گردشگری؛ راهبرد توسعه نیشابور

«نیشابور، جز از طریق صنعت گردشگری به توسعه نخواهد رسید»

نوشته: ‎دکتر مهدی ادیبان، پژوهشگر مرکز پژوهشهای مجلس و کارشناس صنعت گردشگری

منتشرشده در پایگاه خبری شفقنا

‎

اشتغال و کارآفرینی بزرگترین چالش کشور است. جوامع محلی مانند نیشابور، بیش از نقاط مرکزی در معرض آسیب‎های بیکاری قرار دارند. ‎بحران بزرگ خشکسالی و کم‌آبی به این چالش، دامن زده است و اقتصادهای ضعیفی که به کشاورزی‎های پراکنده وابسته بود، در سال‌های اخیر از بین رفته است.

‎صنعت در نیشابور نیز مورد کم‎توجهی بوده است. صنایع در نیشابور، فاقد زیرساخت‌های لازم هستند. برای مثال این شهر، کم‌ترین میزان آب پشت سد را در سراسر کشور به نسبت جمعیت ساکن دارد. مجموع آب در سد بار، حدود ۱۲ میلیون متر مکعب است. علاوه بر این، جدا شدن جاده تهران به مشهد که از مسیر شهر فیروزه عبور می‌‎کرد در دهه هفتاد، به مسیر کویر، بیش از یکصد روستا را در حاشیه قرار داد و «دسترسی به راه را که بزرگترین و زیربنایی‌ترین عامل توسعه است» از جمعیت بزرگ این منطقه، گرفته شد. 

نیشابور و میامی، پیمان‌نامه همکاری امضا کردند

بزرگداشت رهبر نیشابوری قیام سربداران

در شامگاه چهارشنبه 30 مرداد 1398، آیین بزرگداشت مجاهد شهید شیخ حسن جوری، در زادگاهش در حومه جنوب شرقی شهر نیشابور برگزار شد. روستای جوری، زادگاه رهبری فکری و معنوی جنبش سربداران خراسان، در ابتدای جاده نیشابور به کدکن و تربت حیدریه، در حدود سه کیلومتری جنوب شرقی میدان فضل (پروفسور حسین صادقی) شهر نیشابور واقع شده است. منطقه‌ای که این روستا در آن قرار گرفته بخشی از محوطه بزرگ باستانی شهر نیشابور کهن، یکی از بزرگترین محوطه‌های باستانی ایران، را تشکیل می‌دهد؛ به همین خاطر در نزدیکی این روستا و بویژه در جبهه شمالی و شرقی، شمار قابل توجهی از محوطه‌ها و بناهای تاریخی و آرامگاه‌های شخصیت‌های بزرگ فرهنگی نیشابور در دسترس است. در نگاهی به محوطه‌ها و اماکن تاریخی و فرهنگی این ناحیه، می‌توان موقعیت و شرایط زادبومی را که رهبر سربداران از دوران طفولیت تا جوانی در در دامان آن پرورش یافته را تصور کرد؛ سرزمینی که قرن‌ها گرانیگاه و پشتوانه تاریخ و فرهنگ خراسان بوده است و امروز با اندکی تغییر مکان به سمت شمال غربی؛ شهر نیشابور معاصر، شهر فرهنگی و قطب ادب و هنر خراسان معاصر است.  

نیشابور؛ سرزمین مهر (گزیده‌ای از سرمایه‌های تاریخی - فرهنگی و جاذبه‌های گردشگری نیشابور)

لینک دانلود کتابچه «نیشابور، سرزمین مهر»

آیین روز ملی خراسان، ورود امام رضا به نیشابور

برنامه‌های سالروز ورود امام هشتم شیعیان و «روز ملی خراسان» در نیشابور از روز نهم تیرماه با حرکت نمادین کاروان استقبال از امام هشتم شیعیان، روز یکشنبه ٩ تیرماه در روستای فدیشه آغاز شد، این کاروان در دهم تیرماه، بعد از گلباران بقعه بی بی شطیطه به سمت مسجد جامع نیشابور حرکت کرد. حرکت نمادین کاروان امام رضا در آیین روز ملی ایران، با برنامه‌ها و مراحلی سمبلیک در شهر نیشابور، مرکز فرهنگی خراسان، اجرا می‌شود.  

قزوین و نیشابور؛ دو شهری که باید از نو شناخت

با اشاره به لزوم احیای جاده ابریشم مطرح شد:

قزوین و نیشابور؛ دو شهری که باید از نو شناخت

رئیس گروه مطالعات گردشگری سازمان میراث فرهنگی با اشاره به اینکه جاده ابریشم ابتدا باید به گرشگران داخلی شناسانده شود، تاکیدکرد: نیشابور و قزوین جزئی از جاده ابریشم بودند؛ لذا این شهرها باید برای گردشگران داخلی و خارجی معرفی وتبلیغ شوند. مرتضی قاسم شربیانی با حضور در برنامه شبانگاهی «رواق تماشا» از شبکه رادیویی گفت وگو به تشریح ویژگی‌های تاریخی جاده ابریشم پرداخت و گفت: «در دوران قدیم جاده های محدودی شناخته شده و در محدوده‌های مکانی، کم و بیش دارای سنگ‌فرش بودند.» وی با اشاره به انتقال کالا از چین و آسیای شرقی به اروپا توسط جاده‌های قدیم اظهار کرد: «کم کم که ژاپن قدرت یافت، این مفهوم‌سازی نیز قدرتمندتر شد و لذا دو بخش عمده در جهان شامل آسیای شرقی و اروپا پدید آمدند.»
قاسم شربیانی آسیای شرقی را مهد تولید و صنعت و اروپا را مرکز تجمع ثروت و مصرف نامید و افزود: «جاده ابریشم در قرن نوزدهم شرایط [بده بستان کالا] را رنگ و بویی تاریخی می‌بخشد و به توسعه این مفهوم می‌پردازد که در بعد تاریخی، تولید و ثروت دو قطب این کره خاکی بوده و شاید دیگر نقاط از این اهمیت برخوردار نبودند.» وی با این توضیح، معرفی صحیح جاده ابریشم را در جذب سرمایه موثر دانست و لزوم تبلیغات را در این حوزه مورد تاکید قرار داد.

احیای اقامتگاه‌های بوم‌گردی در راه ابریشم

قاسم شربیانی در ادامه مصاحبه با رادیو گفت وگو از شناخت محدود جاده ابریشم در کشور سخن گفت و افزود: «این مسیر باید ابتدا در داخل کشور تعریف شود؛ به نحوی که بیشترین استفاده را از آن بُرد؛ لذا تبلیغ این مسیر از [بهره برداری از آن، مهم‌تر است.» کارشناس حوزه گردشگری معرفی جاده ابریشم را برای سرمایه‌گذاران بین‌المللی قدم دوم دانست و گفت: «احیای اقامتگاه‌های بوم‌گردی فرصتی است که به جوامع محلی کمک می‌کند؛ اما اصل را باید بر معرفی مسیر گذاشته و در این راه باید پروژه‌هایی تعریف نماییم.» قاسم شربیانی معرفی پروژه به مردم و نهادهای بین‌المللی را از نقصان‌های این مسیر دانست و افزود: «نیشابور و قزوین جزئی از جاده ابریشم بوده اند؛ لذا این شهرها باید برای گردشگران داخلی و خارجی معرفی و تبلیغ شوند که فرصتی برای سرمایه گذاری در این شهرها و توسعه گردشگری ایجاد می‌شود.»