دیوارنگاره سوارکار سبزپوشان نیشابور

توضیح تصویر: در نقاشی دیواری کاخ سبزپوشان، واقع در نیشابور سوارکاری ملبّس به خفتانی سفت و آراسته، با آستین‌های تنگ و شلواری مزیّن (یا ساق پیچ‌هایی که پاشنه‌ها را پوشانیده) همراه با چکمه ای بلند و نوک تیز به چشم می‌خورد. در بالای آستین‌های خفتان، نوارهای «طراز» (سوزن دوزی شده) از خط شبه کوفی که مقوله رایج لباس در اوایل دورهٔ اسلامی است، وجود دارد. این سوارکار دارای کمربندی است با سه آویز که دو شمشیر از آن آویزان است، به طوری که به یک سو منحرف شده‌است.

در سال ۲۸۹ هجری، سرزمین خراسان و پایتختش، نیشابور، به تصرف سلاطین سامانی درآمد و ضمیمه ماورالنهر گردید. نیشابور در زمان سامانیان سپه‌سالارنشین و امیرنشین خراسان بود و چون خود دروازه رخدادهای فرهنگی بود، الگوی شهری هم چون بخارا شد. در حقیقت نیشابور در آن دوران دروازه و راه گذر بسیاری از هنجارهای فرهنگی جهان اسلام بود. در این دوران، نیشابور در کنار بخارا و سمرقند از مراکز فرهنگی و هنری عمده سامانی به‌شمار می‌آمد و نام و برند این شهر بویژه در هنرهای سفالگری و نقاشی (نگارگری) ایران دوره سامانی بسیار شاخص می‌باشد. نگارگری در این روزگار، در کنار دیوارنگاری، به گونهٔ کتاب‌آرایی هم به زندگی خود ادامه داد و هنرمندان این روزگار علاقهٔ ویژه‌ای به آذین کتاب‌ها نشان دادند. گفته می‌شود که یکی از بزرگان سامانی، نگارگران چینی را مأمور کرد تا نوشتار منظوم کلیله و دمنه را مصور کند؛ ولی با ارزش‌ترین آثار نگاره‌ای یافت شده در این روزگار، در پیوند با دیوارنگاره‌های پیرامون نیشابور و سفالینه‌های منقوش این شهر است. 

تاکید وزیر راه و شهرسازی بر کاهش فاصله آزادراه حرم تا حرم تا نیشابور

در دیدار  نماینده نیشابور  و دیگر نمایندگان استان که با حضور معاونین و مدیران کل وزارت راه و شهرسازی برگزار شد، دکتر گرمابی مساله‌ی آزادراه حرم تا حرم و ضرورتِ رعایتِ کمترین فاصله‌ی ممکن این جاده با شهر نیشابور را مطرح کرد که مورد تاکید و تاییدِ وزیر نیز قرار گرفت.دکتر آخوندی در این جلسه با تاکید بر اینکه مفید بودن این آزادراه، مستلزم داشتن کمترین فاصله تا شهر مهمّی همچون نیشابور است، افزود که گرچه تملّک زمین‌های حاشیه‌ی شهر، هزینه‌ی ساختِ این آزادراه را بالا خواهد برد، امّا این موضوع، نباید ساخت و استفاده و کاربرد بهینه‌ی این جاده را تحت تاثیر قرار دهد. وزیر راه و شهرسازی در ادامه افزود که در اوّلین گام، مسیر نیشابور – مشهد این جاده احداث و به مرور، سایر قسمت‌ها نیز تکمیل خواهد شد.نیشابور سرزمین بینالود  http://binalud.blogsky.com -منبع :   hamidgarmabi.ir

برنامه قطارهای نیشابور به مقصد تهران + مشهد (و بلعکس)

ایستگاه راه آهن نیشابور اصلی ترین و بزرگترین ایستگاه راه آهن کشور در مسیر تهران-مشهد است که همه روزه پذیرای جمع کثیری از مسافران می باشد. بنابراین در این بخش اطلاعات مربوط به برنامه حرکت قطارهای شرکت رجا در مسیر نیشابور به تهران (و بلعکس) و نیز مسیر نیشابور-مشهد (و بلعکس) اطلاع رسانی میگردد. لازم به ذکر است این اطلاعات از سایت شرکت مذکور استخراج شده است و لازم است حتما در زمان خرید بلیط جهت اطمینان بیشتر و اطلاع از آخرین تغییرات به آدرس raja.ir مراجعه فرمایید. ضمنا برنامه حرکت سایر مسیرها در این لینک موجود می باشد. منبع : نیشابور سرزمین بینالود  http://binalud.blogsky.com/ 

با پیگیری نمایندگان نیشابور ارتقای درجه جاده‌ی نیشابور به کاشمر انجام شد

 

در جریان بازدیدِ معاون “وزارت راه و شهرسازی” از راه‌ها و جاده‌های شهرستانِ نیشابور با همراهی نمایندگان مردم نیشابور و فیروزه، محورِ تردّدِ نیشابور به کاشمر در برنامه‌ریزی‌های وزارت‌خانه از وضعیّتِ فرعی، به حالتِ شریانی ارتقا یافت. در این بازدید، همچنین تأمین قیر برای به‌سازی و آسفالت راه‌های “گرینه-درود” و جاده‌ی قدیم “چشمه خسرو-باغشن” تأیید و تکمیل پروژه‌ی “تقاطع غیر هم‌سطح امام رضا(ع)” (تقاطع باغرود) مصوّب شد. تأمین قیر برای روکش ورودی‌های شهر و بهشت فضل، تأمین قیر رایگان و تعریض جاده‌ی بین شهریِ همّت‌آباد و فیروزه، جاده‌ی فیض‌آباد، بلوار امام‌ رضا در شهرستان فیروزه، آسفالت جاده‌ی قزل‌قلعه تا بزق، پرداخت مطالبات پیمان‌کار تقاطع مجتمع فولاد بین ۵۰ تا ۶۰ درصد، شانه‌سازی و تعریض جاده‌ی اصلی تا تقاطع دربهشت و شانه‌سازی و تعریض جاده‌ی بوژان، از دیگر مصوّبات این بازدیدِ وزارتی بود. نیشابور سرزمین بینالود  http://binalud.blogsky.com منبع hamidgarmabi.ir:

ریشه‌یابی واکنش تند نماینده نیشابور به یک مسئول: بغض تبعیضی که ترکید!

این روزها وقوع تنش بین یکی از نمایندگان نیشابور و معاون سیاسی استاندار آنچنان خبرساز شده‌است که حتی در سطح ملی نیز صحبت از آن می‌شود. ماجرا از آنجا آغاز شد که معاون استاندار (که اصالتی سبزواری دارد) چندی قبل و در مراسمی که در محل معاونت استانداری و فرمانداری نیشابور در حال برگزاری بود از عبارت «خراسان غربی» استفاده کرد!!! و سفر خود را به سبزوار و داورزن به آن نام جغرافیایی نسبت داد!!! بیان این عنوان (که تداعی‌کننده اقداماتی تحریک‌آمیز جهت تشکیل استانی در غرب خراسان به مرکزیت سبزوار و بدون توجه به جایگاه و وزن نیشابور در استان خراسان رضوی و خراسان کنونی؛ و همچنین مرکزیت و قطبیت سیاسی، فرهنگی و اجتماعی این شهر، در طول تاریخ این منطقه بود) باعث شد تا موج وسیع و دامنه‌داری از اعتراضات مردمی و رسانه‌ای نسبت به این اظهارات، ایجاد شود. خواست‌ها و نگرانی‌های مردمی نسبت به ادامه این روند نامطلوب و تفرقه‌انگیر، واکنش‌های نمایندگان و شخصیت‌های سیاسی و فرهنگی نیشابور را در پی داشت تا جایی که حتی یکی از نمایندگان، با هدف پیشگیری از این روند خطرناک که آرامش استان را تهدید می‌کند، خواستار برکناری ایشان شد.