وضعیت بحرانی در 2 محور : جاده های نیشابور نیازمند ارتقا به راه اصلی

در استان خراسان پس از مشهد بیشترین میزان حمل‌ونقل کالا از طریق محورهای نیشابور انجام می‌شود که از این‌میزان ۵۰درصد مختص به بارهای مجتمع فولاد نیشابور است. مدیر راهداری و حمل و نقل جاده ای شهرستان نیشابور اظهار داشت: نیشابور دارای یک هزار و هشتصد کیلومتر راه شهری و روستایی است که از این میزان یک هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه روستایی و از این‌میزان ۳۰۰ کیلومتر فاقد آسفالت است. مفیدی فر گفت:  طی یک سال گذشته روکش بزرگراه مسیر نیشابور به سبزوار و نیشابور به مشهد در نقاط بحرانی تقریبا کامل شده است اما وضعیت جاده نیشابور به کاشمر و نیشابور به تربت حیدریه بحرانی است . 

شهرستان کوهسرخ... همسایه جدید نیشابور شد

با مصوبه هیات دولت بخش کوهسرخ کاشمر به شهرستان کوهسرخ ارتقا یافت. این بخش به مرکزیت شهر ریوش دارای 25 هزار نفر جمعیت می باشد و بعد از بخش میانجلگه نیشابور - دومین منطقه پرجمعیت در مسیر نیشابور به کاشمر است. کوهستانی بودن و ییلاقی بودن منطقه کوهسرخ از جمله مهمترین پتانسیل های این منطقه بویژه در حوزه گردشگری است. مرکز شهرستان جدیدالتاسیس کوهسرخ تا مشهد 220 کیلومتر و تا نیشابور 95  کیلومتر می باشد. تولد شهرستان کوهسرخ را به عنوان همسایه جدید نیشابور و سی امین شهرستان خراسان رضوی تبریک عرض میکنیم و امیدواریم با این ارتقا شاهد توسعه و آبادانی بیش از پیش کوهسرخ باشیم. 

پس از مشهد : نیشابور طولانی ترین راههای استان را دارد

اخبار کوتاه - رئیس اداره راهداری وحمل ونقل جاده ای شهرستان نیشابور در راستای تأمین ایمنی در تردد وتسهیل ترافیک در محور های جاده ای شهرستان گفت : با توجه به اینکه حوزه راههای همسنگ شهرستان نیشابور پس از مشهد طولانی ترین طول راهها را بین شهرستانهای خراسان رضوی دارا می باشد ، همین امر باعث شده که خرابی رویه راهها در این شهرستان بیشتر بوده  و نیاز به لکه گیری مداوم داشته باشد .  

شکل‌گیری نزدیکترین «کریدور جاده‌ای ترکمنستان - ایران - دریای عمان»: «دستاورد همگرایی قوچان، نیشابور، کاشمر و فیض‌آباد»

مسیر جاده قوچان - نیشابور - کاشمر؛ تصویر با اندازه بزرگتر

چنانکه در نوشتار پیشین اشاره شد، یکی از چالش‌های پیش روی توسعه پایدار نیشابور به عنوان «دومین منطقه پرجمعیت شمال شرق کشور» (خراسان معاصر یا خراسان بزرگ غربی تاریخی- فرهنگی)، تقویت شبکه جاده‌های مواصلاتی این ناحیه است. جاده مشهد - نیشابور - تهران، مهم‌ترین و پرترددترین محور مواصلاتی است که از عرض (شرق به غرب) حوزه جغرافیایی دشت نیشابور، عبور می‌کند؛ مسیر جاده قوچان -– نیشابور -– کاشمر، دومین محور مهم مواصلاتی است که از طول (شمال به جنوب) جعغرافیای دشت نیشابور عبور می‌کند؛ این مسیر از آن دیدگاه که نزدیکترین محور مواصلاتی ترانزیتی دسترسی کشور ترکمنستان به دریای عمان است؛ حائز اهمیتی بالا در حوزه حمل و نقل منطقه‌ای، ملی و بین‌المللی می‌باشد.

مسیر جاده‌ای قوچان - نیشابور - کاشمر، در ناحیه شمالی؛ از طریق باجگیران به عشق‌آباد (پایتخت ترکمنستان) و در ناحیه جنوبی؛ از طریق فیض‌آباد، بیرجند، ایرانشهر، نیک‌شهر و چابهار؛ با مسافتی در حدود 1833 کیلومتر، نزدیکترین مسیر در شرق کشور، برای اتصال پایتخت کشور ترکمنستان به بندر چابهار و دریای عمان است. با توجه به وجود زیرساخت‌های نسبی جاده‌ای ترانزیتی در بخش جنوبی؛ همکاری و همگرایی پنج شهرستان عمده قوچان، فیروزه، نیشابور، کاشمر و مه ولات (در بخش شمالی) به منظور «ارتقای قطعه قوچان-نیشابور-کاشمر-فیض‌آباد»، نقش بسزایی در فعال‌سازی ظرفیت‌های لازم در این مسیر ترانزیتی دارد.

احیا و تقویت این مسیر جاده‌ای راهبردی، دارای دستاوردهای بزرگ اقتصادی، تجاری، گردشگری و ... برای همه مردم ساکن در این منطقه (اعم از مردم شهرستان قوچان، فیروزه، نیشابور، کاشمر و مه‌ولات) می‌باشد. این مسیر، زیرساخت اصلی جاده‌ای بخش‌های سرولایت، میانجلگه و کوهسرخ است و در نگاهی کلی، ارتقای زیرساختی این محور مواصلاتی، اقدامی بسیار موثر و ضروری  در «رفع تبعیض، و استقرار عدالت مواصلاتی» در شهرستان‌های مسیر نسبت به شهرستان‌های همجوار به شمار می‌آید./ «یار خراسانی»    

با پیگیری نمایندگان نیشابور ارتقای درجه جاده‌ی نیشابور به کاشمر انجام شد

 

در جریان بازدیدِ معاون “وزارت راه و شهرسازی” از راه‌ها و جاده‌های شهرستانِ نیشابور با همراهی نمایندگان مردم نیشابور و فیروزه، محورِ تردّدِ نیشابور به کاشمر در برنامه‌ریزی‌های وزارت‌خانه از وضعیّتِ فرعی، به حالتِ شریانی ارتقا یافت. در این بازدید، همچنین تأمین قیر برای به‌سازی و آسفالت راه‌های “گرینه-درود” و جاده‌ی قدیم “چشمه خسرو-باغشن” تأیید و تکمیل پروژه‌ی “تقاطع غیر هم‌سطح امام رضا(ع)” (تقاطع باغرود) مصوّب شد. تأمین قیر برای روکش ورودی‌های شهر و بهشت فضل، تأمین قیر رایگان و تعریض جاده‌ی بین شهریِ همّت‌آباد و فیروزه، جاده‌ی فیض‌آباد، بلوار امام‌ رضا در شهرستان فیروزه، آسفالت جاده‌ی قزل‌قلعه تا بزق، پرداخت مطالبات پیمان‌کار تقاطع مجتمع فولاد بین ۵۰ تا ۶۰ درصد، شانه‌سازی و تعریض جاده‌ی اصلی تا تقاطع دربهشت و شانه‌سازی و تعریض جاده‌ی بوژان، از دیگر مصوّبات این بازدیدِ وزارتی بود. نیشابور سرزمین بینالود  http://binalud.blogsky.com منبع hamidgarmabi.ir: