ارتقای دهستان غزالی به بخش: مهمترین درخواست مردم فدیشه از دولت

در سفر اولین فرماندار شهرستان میان جلگه به دهستان غزالی و روستای فدیشه برخی از مهمترین مطالبات مردمی از جمله لزوم پیگیری ارتقاء دهستان غزالی (فدیشه) به بخش ، ایجاد شهرک صنعتی و جذب سرمایه گذار جهت ایجاد اشتغال در منطقه ، بهبود راههای جاده ای، مشکلات مربوط به مسکن اهالی روستا و… مطرح شد که  پیگیری این مطالبات از طریق مراجع ذیصلاح با همراهی دهیاری ، اعضای شورای اسلامی بویژه مردم و معتمدین محلی ، مورد تاکید قرار گرفت.(1)  

دولت و مجلس.... میان جلگه و عشق آباد نیشابور را دریابند!!!

بخش «میان جلگه» نام منطقه ای پهناور در جنوب دشت نیشابور  که شامل سه دهستان به نام های عشق آباد - فدیشه - بلهرات و به مرکزیت شهر عشق آباد است که دارای جمعیت 39 هزار نفر (معادل شهرستان فیروزه) می باشد . #عشق_آباد از سال ۱۳۶۸ (سی سال پیش) به عنوان مرکز بخش #میان_جلگه_نیشابور شناخته میشود و در سال ۱۳۸۱ به شهر ارتقا پیدا نمود. قرارگیری شهر عشق آباد در دشت جنوبی نیشابور و نیز چهار_راه_ارتباطی شمال به جنوب (نیشابور به کاشمر) و شرق به غرب (کدکن به فدیشه)؛ موقعیت ویژه ای را برای این شهر ایجاد کرده است . همچنین مجاورت با مراکز مهمی همچون: مرقد مطهر امامزاده حمزه (ع)، منطقه حفاظت شده محیط زیست رییسی، رودخانه کال شور (بزرگترین آبراه نیشابور)، شهرک صنعتی میان جلگه، و... از جمله مهمترین #پتانسیل_های_شهر_عشق_آباد و منطقه میان جلگه می باشد   

پل تاریخی حصار سرخ نیشابور

در غربی ترین نقطه شهرستان نیشابور  و در قسمت خروجی دشت نیشابور  و در پست ترین قسمت این دشت بزرگ و با برکت و در ارتفاع 1056 متری از سطح دریای آزاد پلی تاریخی در دوره صفویه احداث گردیده تا اهالی منطقه در فصول مختلف سال از آن استفاده نمایند. اگر چه این پل سه دهانه دارد اما زیاد عریض نبوده و در گذر زمان مورد بی مهری مردمان و مسولان قرار گرفته به طوری که مردم محل امروز آن را (ریخته) می نامند. زمانی که در سیزدهمین روز از ماه شهریور 1394 با سفر به این روستا سراغ محل پل تاریخی را گرفتم همه با لهجه محلی می گفتند(رخته) و بالاخره پس از طی مسیری با اتومبیل و مسافتی 200 متری پیاده ،پلی را که سالها منتظر دیدنش بودم دیدم ،البته نه آنگونه که دوست داشتم. 

پل در سال 1378 و پس از ریزش قسمتهای عمده آن به صورت غیر اصولی و غیر علمی و بدون توجه مسولان امر در میراث فرهنگی بازسازی کلی شده و تنها در دهانه شمالی قدمت پل دیده می شود.

این پل نشانگر وجود آب فراوان در کالشور در سالهای نه چندان دور بوده که اکنون فقط مدت کوتاهی از سال را در خود آب می بیند. مردم روستای حصار سرخ و روستاهای اطراف در گذشته از این پل جهت عبور به سمت نیشابور استفاده می نموده اند که البته اکنون با ایجاد جاده آسفالته حصار سرخ به فدیشه و از آنجا به عشق آباد و نیشابور این پل فعلا فقط می تواند به عنوان یک جاذبه گردشگری مطرح باشد.

در این مقاله کوتاه برای اولین بار از این پل تاریخی و ثبت شده در فهرست آثار ملی، تصاویری که توسط اینجانب تهیه شده در فضای وب منتشر می شود.