فرودگاه نیشابور همچنان در انتظار مجوز!

نیشابور به عنوان دومین شهر خراسان بزرگ و نیز قطب صنعتی و کشاورزی و گردشگری همچنان محروم از حمل و نقل هوایی است. بیش از 20 سال است که موضوع احداث فرودگاه در نیشابور مطرح شده است. در آخرین روزهای سال 1398 انتشار خبر تفاهم نامه ساخت فرودگاه خیام نیشابور (بین نمایندگان و فرماندار وقت نیشابور و سرمایه گذار بخش خصوصی) باعث امیدواری برای تحقق این مطالبه دیرینه مردم نیشابور گردید و حتی تبدیل به یکی از شعارهای انتخاباتی نمایندگان منتخب نیشابور شد.   

پس از 20 سال انتظار : تفاهم نامه احداث فرودگاه نیشابور به امضا رسید

صبح امروز در قالب طرح مثلث اقتصادی تفاهم‌نامه احداث فرودگاه نیشابور با حضور سرمایه‌گذار این بخش - نمایندگان مجلس و مسئولان شهرستان امضا شد. علیرضا قامتی روز جمعه در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا افزود: طی چند ماه آینده مرحله نخست این طرح با اعتبار 140 میلیارد تومان پس از طی مراحل قانونی کلید خواهد خورد.وی اظهار داشت: مکان این فرودگاه در زمینی به وسعت ۵۰۰ هکتار در جنوب شرقی شهر نیشابور جانمایی شده است.فرماندار نیشابور گفت: این فرودگاه به صورت چند منظوره جهت ارائه خدمات از طریق هواپیما، تاکسی هوایی، آموزش خلبانی و تعمیر و نگهداری هواپیما راه اندازی می شود. قامتی افزود: در مراحل بعدی این طرح در قالب مجتمع فرودگاهی، احداث هتل کاروانسرای پنج ستاره و باغ هتل در اردوگاه شهید رجایی باغرود در دستور کار قرار دارد.

نطق دکتر گرمابی درباره مناطق ویژه اقتصادی + احداث فرودگاه نیشابور

دکتر گرمابی نماینده مردم نیشابور از نحوه تصویب مناطق ویژه اقتصادی و نیز عدم تخصیص بودجه ویژه سفر رییس جمهور جهت احداث فرودگاه نیشابور و مطرح شدن طرحی دیگر بجای آن انتقاد کرد  ..

دکتر گرمابی : احداث فرودگاه نیشابور یک ضرورت است مجدانه پیگیر آن هستیم

نماینده مردم نیشابور در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: مذاکرات با وزیر راه و شهرسازی و درخواست از دکتر آخوندی مبنی بر انجام مطالعات و بررسی فنی و اقتصادی احداث فرودگاه که منجر به دستور مساعد وزیر خطاب به رئیسِ سازمان هواپیمایی کشوری مبنی بر بررسی فنی و اظهارنظرِ امکان‌پذیری و توجیه اقتصادی طرحِ مذکور در مرداد ۱۳۹۶ آغاز گردید و انجامِ مذاکرات اولیّه با مهندس عابدزاده در اسفند ۱۳٩٦ در مجلس شورای اسلامی و آغاز فرایند تدوین طرح اولیه احداث فرودگاه و برآورد هزینه‌ها و امکان‌سنجی منابع تأمین آن بر اساس بودجه‌های اندکِ موجود و امکان حمایت بخش خصوصی و بررسی مشکل اصلیِ کسب موافقت در این مرحله اتّفاق افتاد.

وی خاطرنشان کرد: پیگیری این پیشنهاد، پس از سفر رئیس‌جمهور و مذاکره با مسئولان مربوطه از جمله دکتر حاج محمدی؛ مسئول بودجه سفرهای رئیس‌جمهور در سازمان برنامه و بودجه و ارائه پروپوزال احداث فرودگاه و ارائه‌ دلایل توجیهی آن که توسط کارگروه‌ها و متخصصان مربوطه تهیه شده بود انجام شد.

گرمابی یاد آورشد: در ۲۳ خرداد سال جاری در جلسه‌ای با رئیس سازمان هواپیمایی کشوری که با حضور مشاوران فنیِ اینجانب و معاونان سازمان هواپیمایی همراه بود برگزار شد و همزمان نیز پیگیری‌هایِ لازم جهت اخذ موافقت تخصیص بودجه‌ پروژه‌ شاخص سفر رئیس‌جمهور به احداث فرودگاه، طی رایزنی با مسئولان استان و سازمان برنامه و بودجه و دکتر واعظی رئیس دفتر رئیس‌جمهور انجام گردید. 

فرودگاه نیشابور، نیازمند عزم و توجه

نیشابور دومین شهر بزرگ خراسان است که علی‌رغم داشتن پتانسیل‌های بزرگ جمعیتی- اقتصادی- گردشگری و ... سالهاست از ارتباط هوایی محروم است که در این مقاله سعی بر آن است تا مروری کوتاه بر تاریخچه 40 ساله ابهام آمیز طرح احداث فرودگاه در نیشابور داشته باشیم امید آنکه مورد توجه قرار گیرد. صنعت هواپیمایی و فرودگاهی درجهان بیش از 100 سال قدمت دارد و به عنوان سریع‌ترین سیستم حمل و نقلی جهان به قدری سریع متحول گشت که رشد صنایع خودروسازی و قطار به آن قدر نبود- در ایران نیز با ورود اولین هواپیما مقارن با احداث فرودگاه قلعه‌مرغی تهران در سال 1301 نخستین محل فرود هواپیما (فرودگاه) در ایران ساخته شد که تا امروز سابقه ای90 ساله را دارد- در منطقه خراسان نیز فرودگاه مشهد در دهه 40 و بعد از انقلاب نیز فرودگاه های بیرجند- بجنورد- سبزوار- وسرخس احداث شد اما در این بین درنیشابور (دومین شهر مهم خراسان) ازاحداث فرودگاه به بهانه  نزدیکی با مشهد! خبری نشد!!!