وضعیت بحرانی در 2 محور : جاده های نیشابور نیازمند ارتقا به راه اصلی

در استان خراسان پس از مشهد بیشترین میزان حمل‌ونقل کالا از طریق محورهای نیشابور انجام می‌شود که از این‌میزان ۵۰درصد مختص به بارهای مجتمع فولاد نیشابور است. مدیر راهداری و حمل و نقل جاده ای شهرستان نیشابور اظهار داشت: نیشابور دارای یک هزار و هشتصد کیلومتر راه شهری و روستایی است که از این میزان یک هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه روستایی و از این‌میزان ۳۰۰ کیلومتر فاقد آسفالت است. مفیدی فر گفت:  طی یک سال گذشته روکش بزرگراه مسیر نیشابور به سبزوار و نیشابور به مشهد در نقاط بحرانی تقریبا کامل شده است اما وضعیت جاده نیشابور به کاشمر و نیشابور به تربت حیدریه بحرانی است . 

وی افزود : طی یک سال گذشته از ۱۸ کیلومتر جاده کاشمر که برای بهسازی قراداد بسته شده ۴ کیلومتر و از ۲۴ کیلومتر جاده تربت حیدریه  ۶ کیلومتر روکش شده است و ارتقای سه محور کاشمر، تربت حیدریه و قوچان با توجه به میزان ترافیک در دستور کار قرار دارد و باید این محورها از راه فرعی به راه اصلی ارتقا پیدا کند. وی همچنین گفت : از ابتدای امسال صدور مجوز برای مجتمع های خدماتی رفاهی در محورهای مواصلاتی تسهیل شده و محدودیت های گذشته را ندارد و سرمایه گذرانی که تمایل دارند می توانند برای دریافت موافقت های اصولی به این اداره مراجعه کنند. / نیشابور سرزمین بینالود - متن خبر: خاتون شرق