ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 |
هفت طرح
عمرانی راه آهن در حوزه ریلی راه آهن نیشابور با صرف 120 میلیارد ریال به بهره برداری رسید.محمدهادی ضیایی مهر در گفت و
گو با خبرنگار ایرنا افزود: پنج مورد از این طرحها مربوط به ایستگاه عطار واقع در
شهرستان فیروزه (20 کیلومتری غرب نیشابور) است که با هزینه 75 میلیارد ریال شامل طرح های عمرانی احداث سالن نمازخانه و تاسیسات، سکوها، زیرگذر عبور مسافر، سالن مسافری و بازسازی ساختمان
قدیمی ایستگاه انجام شده است.مدیرکل
راه آهن خراسان همچنین از اجرای دو طرح شامل احداث سکوی مسافری، نمازخانه و تاسیسات
جانبی در ایستگاه کاشمر واقع در منطقه دیزباد نیشابور خبر داد که با صرف 45
میلیارد ریال به بهره برداری رسیده است. گفتنی است طرح توسعه ایستگاه های راه اهن کاشمر و عطار (فیروزه) که از جمله قدیمی ترین ایستگاه های راه آهن کشور و استان در محور ریلی مشهد - نیشابور - شاهرود می باشد به همت اداره کل راه آهن خراسان انجام شده است که مورد پیگیری نمایندگان نیشابور در مجلس شورای اسلامی و مسئولان دولت تدبیر و امید در این شهرستان ها واقع گردید. و میتواند به توسعه مناطق مرکزی و غربی استان نیز بینجامد
منبع :نیشابور سرزمین بینالود http://binalud.blogsky.com
همگرایی مدیران شهری
جاده ابریشم شمال شرق کشور؛
بسترها، ضرورتها و مزیتها
جاده ابریشم و همگرایی شهرها:
جاده ابریشم یا راه ابریشم (Silk Road) شبکه راههای به هم پیوستهای با هدف بازرگانی در آسیا بود که خاور و باختر و جنوب آسیا را به هم و به شمال آفریقا و خاور اروپا پیوند میداد؛ مسیری که تا سده پانزدهم میلادی بهمدت ۱۷۰۰ سال، بزرگترین شبکه بازرگانی دنیا بود. این راه از توانهوانگ در چین به ولایت کانسو میآمد و از آنجا داخل ترکستان شرقی امروزی میشد و از درون آسیای مرکزی میگذشت و از راه بیشبالیغ و آلمالیغ و اترار به سمرقند و بخارا میرسید. در بخارا قسمت اصلی آن از راه مرو، سرخس، نیشابور، گرگان، بام و صفیآباد به ری میآمد و از ری به قزوین و زنجان و اردبیل و تبریز و ایروان میرفت و از ایروان به ترابوزان یا بیکی از بندرهای شام پایان میگرفت. «مجمع شهرداران جاده ابریشم»، نهادی بینالمللی است که در راستای احیای این جاده کهن، با هدف ارتقای توسعه هماهنگ فرهنگ توریسم، اقتصاد و دیگر امور اجتماعی در شهرهای مرتبط، از طریق سازماندهی ارتباطات در میان سازمانهای تجاری، مقامات حکومتی و اتحادیههای غیرحکومتی در شهرهای سراسر دنیا ایجاد شده و فعالیت مینماید. نیشابور، یکی از شهرهای مطرح در این حوزه است که به خاطر موقعیت جغرافیایی در مرکز خراسان، پیشینه تاریخی و رسالت فرهنگی، انتظارات درخور و بحقی از دیدگاه محتوایی (مستندسازی، اطلاعرسانی و نمادسازی پیشینهها و توانمندیها) و کارکردی (گرانیگاه و حلقه پیوند منطقهای) بر این شهر وارد است. در این نوشتار با تاکید بر این نقش و انتظارات مترتب بر آن، به بازشناسی عمدهترین و مهمترین زیرساخت (ضروری و موردنیاز) جاده ابریشم منطقه شمال شرق کشور پرداخته و آن را به عنوان پیشدرآمد و بستری برای ساماندهی و آغاز همگراییها و همکاریهای جدی در این منطقه، مطرح مینماییم. پیشنهاد پایانی این نوشتار، اقدام مدیران شهری نیشابور برای برگزاری «همایش مدیران شهرستانها و شهرداران جاده ابریشم در منطقه شمال شرق ایران» است.